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Montmeló no ha vivido victorias españolas en MotoGP desde la de ‘Crivi’ en 1999.
El Gran Premio de Cataluña de Moto GP del próximo fin de semana vuelve a ser
‘territorio Rossi’. ‘Il dottore’ busca su cuarto triunfo consecutivo esta
temporada tras vencer en China, Francia e Italia.
Pero en Montmeló Rossi es el piloto con más éxitos, lo que queda atesorado por
sus 8 victorias (contando diferentes categorías) y sus 11 podios consecutivos.
El italiano ya obtuvo la 'pole' el año pasado pero se vio superado por el
vigente campeón, Casey Stoner.
Precisamente, el australiano ha ganado muchos enteros en las apuestas tras su
segundo puesto en Mugello. Ya lo dijimos en anteriores artículos que Ducati
parecía haber reencontrado el equilibrio y ello se ha traducido en que Stoner ya
es cuarto en la clasificación general del mundial dispuesto a no perder el pulso
al campeonato.
Y por supuesto hay que tener muy en cuenta tanto a Dani Pedrosa como a Jorge
Lorenzo, que tras su caída quiere volver a puntuar para no dejar demasiado
espacio con la cabeza de la clasificación. En el caso de Dani, que en el
anterior GP ya recuperó el podio, corre realmente en casa. El catalán, quizás
uno de los candidatos más firmes a disputar el campeonato a Rossi, ya quedó en
un meritorio tercer lugar el pasado año. En esta ocasión Dani tiene la difícil
tarea de decidir si usa ya el nuevo motor de válvulas neumáticas o si espera
para montarlo en su Honda. Las pruebas realizadas en Mugello ya demostraron el
buen rendimiento del mismo y lo que casi está asegurado es que Haydn sí lo va a
usar.
Montmeló es un circuito con curvas muy largas, y en el que la buena elección de
neumáticos puede ser esencial. Estas obligan a los pilotos a estar en la máxima
inclinación durante mucho tiempo seguido, lo que supone un desgaste pronunciado
para las ‘gomas’. El mayor estrés que sufren los neumáticos respecto otros
circuitos obliga a una elección de dureza-media o dureza-alta, teniendo en
cuenta también que la tracción es muy importante para salir lo mejor posible de
dichas curvas.
Además del público, otro punto a favor para Lorenzo y Pedrosa es que ya han
ganado anteriormente en este circuito en categorías inferiores. Pero debemos
remontarnos 9 años atrás en el tiempo para ver la última victoria de un piloto
español en categoría reina en el trazado barcelonés. Fue Álex Crivillé con su
Honda en 1999, el mismo año en que se proclamó campeón del mundo. Desde entonces
sólo Sete Gibernau y el ya mencionado Dani Pedrosa han logrado podios.
M. Vizcarro
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